美国交通部长肖恩·达菲周五在节目中表示，波音公司在经历了2024年1月一架全新737 MAX客机的空中紧急事故，以及2018年和2019年两起致命空难后，已偏离正轨并失去了美国公众的信任。

　　达菲同时指出，美国联邦航空管理局（FAA）尚未准备解除对737 MAX机型每月38架的生产限制。

　　达菲表示：“（波音）已失去信任，必须审视其制造流程，严格把控质量，必须将标准提升到令美国联邦航空管理局、美国公众及航空公司相信其生产的是绝对安全飞机的水平。”

　　当地时间3月14日上午11时，加拿大候任总理马克·卡尼及其新内阁的就职仪式在首都渥太华的总督府举行。

　　据悉，第24任总理卡尼将组成一个略小的内阁，内阁有24位成员。主要内阁成员，如财政部长、国际贸易部长、外交部长、创新科学与工业部长、国防部长等依然由前任内阁成员担任。克里斯蒂亚·弗里兰担任交通部长。

　　美国总统特朗普周五在司法部发表讲话时表示，对墨西哥、加拿大加征的关税将保持不变，直到这些国家停止毒品流入美国。

　　特朗普说：“我们正在阻止罪犯以创纪录的速度涌入我们的边境，我们也在阻止大量致命毒品。”

　　当地时间3月14日，美国国会参议院就短期支出法案进行投票，以62票赞成、38票反对的票数，法案已获投票通过。

　　美国国会众议院当地时间11日以微弱优势通过短期支出法案，基本按现有支出水平维持联邦政府运转至9月30日即2025财政年度结束。（央视记者 许骁）

　　花旗集团认为，T-Mobile 的估值可能已经远超同行业的其他公司。

　　该机构在周四发布的一份报告中，将这只电信股的评级从 “买入” 下调至 “中性”，不过维持了每股 268 美元的目标股价不变。花旗的预测显示，相较于周四 259.10 美元的收盘价，该股还有约 3% 的上涨空间。

　　今年的《政府工作报告》提出，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。这是《政府工作报告》首次就“内卷式”竞争表明综合整治态度和决心，引发社会热烈讨论和广泛期待。

　　当前“内卷式”竞争在国内不少行业不同程度存在，在汽车行业的表现则较为突出。比如，车企价格战愈演愈烈，有的对产业上下游供应链企业极限施压，有的甚至以牺牲劳动者合法权益来压低经营成本。

　　良性适度的竞争可以促进技术进步和生产效率提升，但当竞争演变为恶性“内卷”时，就可能出现市场机制的扭曲、市场秩序的破坏，造成资源浪费和产业链不稳定，阻碍产业高质量发展。综合整治“内卷式”竞争，不仅需要规范地方政府和企业行为，更需要引导车企，尤其是头部车企转变经营理念，走出三个误区。

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　　市场

　　收盘：道指连续第二周走低 纳指与标普均连续第四周下跌

　　3月14日美股成交额前20：特斯拉连跌八周，被丹麦养老基金拉黑

　　周五热门中概股多数上涨 阿里巴巴涨1.99%，拼多多涨3.18%

◎记者 赵明超

近期，汇丰晋信基金、建信基金、银华基金等基金公司举行投资策略会，研判后市投资机遇。在这些基金公司看来，随着经济的稳步复苏和市场信心的不断增强，中国权益资产的吸引力显著提升，当前“春好正是耕种时”。

看后市：权益资产配置价值显现

多位基金经理对后市充满信心。汇丰晋信基金股票研究总监闵良超认为，当前经济稳步复苏，未来应关注各行业的积极信号，进一步验证经济复苏态势。从资产配置角度看，权益资产性价比依然处于较高水平。目前，沪深300的股息率明显高于债券资产的收益率。未来市场主线或从单一的科技核心资产，向多点开花转变，基于性价比的市场再平衡过程有望逐步展开。

　　中国经营报 本报记者 顾梦轩 夏欣 广州 北京报道

　　2025年以来，发起式基金密集发行。数据显示，截至3月11日，今年以来共成立71只发起式基金，其中有部分基金是由公司高管和基金经理“自掏腰包”认购。

　　《中国经营报》记者查询发现，发起式基金过往业绩整体尚可，甚至出现过多只“翻倍基”，但也有一些基金业绩不佳。

　　晨星（中国）基金研究中心总监孙珩在接受记者采访时指出，发起式基金密集发行，一是市场回暖，投资者认购热情回升，基金公司采用发起式基金形式可快速成立产品以抓住市场机遇；二是成立门槛低，只需发起人出资1000万元认购，能绕开普通基金产品2亿元募集规模的限制，缩短募资时间；三是可强化基金公司“共担风险”形象，提升渠道和投资者信任度，有助于完善产品线；四是能便于基金公司在热门领域“试水”新产品，快速布局热门赛道。

　　北京时间15日凌晨，美股周五尾盘维持涨势。但经历本周早期的连续暴跌之后，三大股指本周均将录得跌幅。市场继续关注特朗普关税政策可能对美国与全球经济产生的影响。临时拨款法案有望获得通过，美国政府似乎能避免停摆风险。美国3月消费者信心指数急剧恶化，抹去特朗普胜选以来所有涨幅。