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东风汽车张祖同:积极构建开放合作产业生态,共同探商用车发展新模式

专题:2025商用车产业发展会议

  “2025商用车产业发展会议”于3月26日-28日在湖北省十堰市召开。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同出席并致辞。

  张祖同表示,东风汽车集团坚持创新驱动发展战略,大力投入研发资源,致力于商用车新能源化、智能化技术突破,推动产品迭代升级。在新能源领域,已构建起涵盖纯电动、氢燃料电池等多技术路线的商用车产品矩阵;在智能化方面,依托强大的自主发展能力,推动车联网、自动驾驶等技术在商务车上的落地应用,同时东风汽车还积极构建开放合作的产业生态,与国内外多家知名企业、科研机构建立战略合作关系,共同探商用车发展的新模式。

Mysteel日报:铜价冲高回落 电解铜市场成交冷清(3.26)

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李大霄:A股暂步入无量牛

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大行评级|花旗:上调药明合联目标价至46港元 上调今明财年收入及盈利预测

花旗发表研报,将药明合联2025及2026财年收入预测,分别上调19%及22%,同时微调上述两个财政年度的净利润预测,以反映新加坡新产能及较高劳动成本下稳定的利润率趋势。该行将药明合联目标价由43港元上调至46港元,给予“买入”评级。

东方集团涉嫌违规信披已经处罚!

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  按照申万行业分类(2021),东方集团(证券代码:600811)属于商贸零售-贸易Ⅱ-贸易Ⅲ。(刘彦梅律师专栏)

  东方集团股份有限公司涉及现代农业及健康食品、金融、港口交通、新型城镇化开发四大产业板块。参股两家知名上市公司:锦州港股份有限公司(A股:600190.SH、B股:900952.SH)、中国民生银行股份有限公司(600016.SH、01988.HK)。

  2024 年 6 月 21 日,公司收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)下发的《立案告知书》(证监立案字 0192024004号),因公司涉嫌信息披露违法违规被立案调查。

斯柯达明锐的安全性如何?车辆的安全配置有哪些?

斯柯达明锐的安全性:全方位解析

斯柯达明锐作为一款备受关注的车型,其安全性一直是消费者关心的重要方面。在评估一款车的安全性时,需要综合考虑多个因素,包括车身结构、主动安全配置和被动安全配置等。

首先,斯柯达明锐的车身结构采用了高强度钢材,这为车辆在碰撞时提供了坚实的基础。高强度的车身能够有效地吸收和分散碰撞能量,减少车内乘员受到的冲击。

问题公司接连ST,各方应小心“最严ST新规”引发的踩踏

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  文/吴治邦

  3月26日,ST联创(维权)(300343.SZ)、ST朗源(维权)(300175.SZ)、ST香雪(维权)(300147.SZ)等一众问题公司,继续出现在跌幅榜前列,其中前期的大妖股ST香雪在收盘时仍有超60万手的买单挂在跌停板上。梳理上述公司来看,多数公司是因财务造假而被行政处罚的公司,根据“最严ST新规”,这些公司虽然没有触及重大违法强制退市的情形,但是触及了“股票实施其他风险警示”的情形,公司股票也因此戴帽。

直击博鳌 | 朱民:DeepSeek挑战了美国的上百个模型,证明了我们有很棒的工程师

专题:博鳌亚洲论坛2025年年会

  3月27日,在2025年博鳌亚洲论坛年会上,国际货币基金组织原副总裁朱民指出,由于日本“失去的十年”,中国从日本借鉴了一些教训,仔细研究了日本的情况,并做出了新的调整。

  他表示,通过日本失去的十年,政府认为首先必须提振居民信心,第二必须支持国内的消费,另外随着GDP的增长让人民的收入增长,还必须开放市场,另外,我们的货币政策应该是相对宽松的,要发挥市场的作用。

  他以春节举例,无论是交通还是文化消费指出,居民的消费还是有很大提升的。

直击博鳌丨阿斯利康全球CEO苏博科:全球4亿人被呼吸道感染,1亿人在中国

专题:博鳌亚洲论坛2025年年会

  3月26日,在2025年博鳌亚洲论坛年会上,阿斯利康全球首席执行官苏博科表示,“《巴黎协定》的一个关键目标是把30岁到70岁之间的过早死亡率,在2030年前实现较大幅度地下降,但实际上我们是没有办法如期实现的,因为脱碳方面的进展拖了后腿。”

  苏博科指出,不少人过早死亡是因为非传染性疾病,其驱动因素与个人生活方式有关,但也与气候变化,特别是空气中的微颗粒有关。“受到微颗粒的影响,全球已有4亿人受到呼吸道感染的影响,其中有1亿是在中国,全世界有大量的人因为这个疾病死亡。”

穆迪:特朗普的汽车关税将在亚太地区造成连锁影响

  穆迪报告表示,就在贸易战已经给经济增长造成压力之际,美国总统特朗普最新宣布将对外国制造的汽车和汽车零部件加征关税,这可能会对全球汽车制造商造成冲击。在亚太地区,日本和韩国受到的打击最大,因为运往美国的汽车约占日本出口的6%,占韩国出口的4%。粗略计算显示,关税可能使日韩的GDP增速下降0.2至0.5个百分点。穆迪分析师表示:“鉴于汽车制造业供应链漫长而复杂,其影响将在整个地区蔓延,造成明显损害。”他们预计,汽车制造商将在美国加大投资,寻求获得关税豁免或减税。

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