旧金山联储行长Mary 戴利仍认为今年两次降息是一个合理的预测。 

　　戴利称，当地企业和社区领袖预计关税将增加他们的成本，但也预计随着时间的推移一些关税将被放松，或允许一些例外。

　　戴利表示：“我们没有理由急于做出判断，因为政策处于良好状态，经济也处于良好状态”她补充说，美联储可以花时间去评估关税对经济的影响。”

　　“我们需要给新政府和受关税影响的行业一些时间，来了解正在发生的变化并适应这些变化，”戴利说。

新京报贝壳财经讯(记者王真真)3月28日，中国国航发布2024年年报。报告期内，中国国航实现营业收入1666.99亿元，同比增长18.14%；净利润亏损2.37亿，同比大幅减亏77.32%。

中国国航表示，公司在2024年实现大幅减亏的原因，主要得益于民航市场恢复进程加快，公司抓住市场机遇，全力推进效益攻坚，精细生产组织提升机队效率，加强量价把控稳定收益品质，严格成本管控推动降本节支，经营质效持续改善。

据中国国航介绍，过去一年，公司加强了机型航线市场匹配控制运行成本，提升资源利用效率精管保障成本，强化资金统筹、优化债务结构节支财务费用，提升全员劳动生产率合理把控人工成本，有效拓展效益空间；此外，抓牢辅营产品收入，推动选座服务等拳头产品精细化管理等。

　　罗宾汉公司（Robinhood）正就存款业务向大型银行及其自动取款机发起挑战。

　　这家从交易平台转型为准银行和财富管理机构的公司推出了两项新产品，将与美国最大的传统银行，包括摩根大通（JPMorgan）、花旗集团（Citigroup）和美国银行（Bank of America）展开业务竞争。

　　罗宾汉银行服务（Robinhood Banking）将提供传统的支票账户和储蓄账户，若用户是该平台黄金服务的会员，可享受 4% 的年化收益率。罗宾汉公司与海岸社区银行（Coastal Community Bank）合作，提供联邦存款保险公司（FDIC）的保险服务。

　　正在持续发酵的美国白宫群聊“泄密”事件，不仅令美国舆论震惊，也令不少曾为美军服役的军人感到愤怒。

　　根据美国《纽约时报》的报道，一位退役的美军战斗机飞行员就表示，这样的事情，是会害死一线士兵的。

　　从《纽约时报》的报道来看，发出这一控诉的，是美军退役飞行员约翰・盖德金斯基，他曾驾驶过美国海军的F-14战斗机，还曾随美军航母打击群在波斯湾服役。

　　盖德金斯基的不满不仅在于白宫泄露了美军对于也门胡塞武装进行打击的信息，而且国防部还对此轻描淡写，并没有认错或意识到此事的严重性。

　　在美国2月份个人收入和支出数据公布后，美债走高，收益率曲线趋平。数据显示，核心PCE价格指数的涨幅略高于预期，而整体价格指数符合预期。

　　收益率跌至盘中低点，长端收益率下跌6个基点；2s10s、5s30s曲线进一步趋平，日内幅度分别约为4个基点和2个基点。

　　与美联储会期对应的OIS显示，到12月FOMC会议，料累计降息约60个基点，当日变化不大，到6月的预期降息幅度约为16个基点。

快讯摘要

ST墨龙：2024年度净利润约-4370万元 每经AI快讯，ST墨龙3月29日发布年度业绩报告称，2024年营业收入约13.56亿元，同比增加2.95%；归属于上市公司股东的净利润亏损约4370万元；基本每股收益亏损0...

　　据统计，3月28日，盘后华谊集团、无锡银行、安孚科技、华懋科技在内的4家A股上市公司披露增持情况。包括联合水务、灵鸽科技、太湖远大、红旗连锁、华利集团、华荣股份、华塑股份、华塑股份、首都在线、洲际油气、燕东微、中瓷电子在内的11家A股上市公司披露拟减持情况。

　　苹果公司和Meta Platforms下周末势将在欧盟的大型科技公司竞争准则下被处以罚款，根据欧盟数字市场法，苹果还面临着经常性处罚威胁。

　　知情人士称，与过去的反垄断处罚相比，欧盟监管机构可能会对这两家美国科技公司处以相对较轻的罚款。

　　此举被视为试图执行欧盟数字规则的同时，欧盟也希望避免加剧与美国总统特朗普的紧张关系。特朗普已经警告称，如果出现任何针对美国科技公司“不相称”的惩罚，他将以重税回击。

　　欧盟反垄断负责人Teresa Ribera表示，近期欧盟不会因为担心遭到报复而回避与硅谷公司较量。但特朗普料将在下周宣布一系列对等关税，他说旨在对抗非关税壁垒，其中可能就包括技术法规。

中国网财经3月28日讯(记者郭伟莹)今日下午，中国人保召开2024年度业绩发布会。

人保财险总裁于泽表示，在监管部门和行业协会的指导支持下，公司1月份在厦门牵头召开行业协同会议，提出并推动达成深化财产险行业自律、持续巩固车险“报行合一”成果、探索开展非车险重点领域“报行合一”、推进农险双精准工作等行业自律共识。

于泽表示，我们认为，推行商业非车险“报行合一”，有利于提升行业和公司的承保盈利、风控水平和服务质量。一是将推进行业主体严格遵守非车险条款费率审批报备规定，避免行业“内卷式”竞争，规范市场竞争秩序，促进改善行业非车险亏损局面。从车险“报行合一”经验来看，会带来费用率明显下降，2024年车险综合费用率(旧准则)同比下降4.3个百分点，我们预计如果非车险报行合一顺利推进，实施“报行合一”的业务先期能够推动降低费用率1个百分点左右，支持商业非车险业务质量改善。二是将规范行业主体经营行为，有助于加强对应收保费及费用列支管理，提高行业风险防范和合规管理水平。推进见费出单落地，如果落地将有效缓解应收保费压力，改善非车险现金流状况。三是有助于引导各市场主体将更多资源用于服务客户，建立行业风险减量服务新商业模式，推动行业进入非车险高质量发展阶段。从车险“报行合一”效果来看，马太效应明显，前三家车险市场份额2024年比改革前提升了约1个点。推行商业非车险“报行合一”，也有助于公司将资源从恶性竞争中解放出来，释放早期在风险减量服务方面的投入效能，发挥公司的品牌、规模、网络、专业和人才优势，支持扩大定价承保能力、提升理赔服务水平、增强市场竞争力，促进公司经营业绩的提升。