2月27日晚，富淼科技（SH688350，股价13.96元，市值17.05亿元）披露业绩快报，2024年公司实现营业收入15.66亿元，同比减少4.54%，营业利润亏损1229.28万元，归母净利润亏损491.98万元。

富淼科技从五个方面分析了影响公司业绩的因素，包括化学品业务拓展与新产品推出带来挑战、销售价格下滑、商誉减值计提等。

《每日经济新闻》记者注意到，富淼科技主要从事精细化工行业的亲水性功能高分子领域，于2021年1月上市，此次亏损是公司上市以来首次亏损。

2月28日晚，在三次延期后，沐邦高科（SH603398，股价15.7元，市值68.08亿元）终于回复了上交所关于公司业绩预告的问询函。此前公司预计2024年业绩出现大幅亏损，且与“股票上市规则”中“净利润为负且营业收入低于3亿元”的退市风险警示情形较为接近，由此交易所下发问询函要求公司补充说明相关事项。

沐邦高科业务包含光伏业务和玩具业务两个板块。按照公司回复，2024年光伏业务收入锐减82.95%，主要源于行业产能过剩问题较为突出；玩具业务收入下降15.16%，则是转让子公司股权等多种因素叠加的结果。

【比亚迪发布车载无人机系统“灵鸢” 选配价 16000 元起】比亚迪携手大疆在深圳举办智能车载无人机系统发布会，系统定名为“灵鸢”。除仰望 U8 已上市外，“灵鸢”还将搭载在方程豹豹 8 等车型上。豹 8 的“灵鸢”选装价 16000 元，搭载“灵鸢”的方程豹豹 8 售价 39.58 万元-42.38 万元。

　　政银企开诚布公为民企融资“问诊开方”

　　◎记者 张琼斯 汤立斌

　　2月28日，中国人民银行、全国工商联、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局联合召开金融支持民营企业高质量发展座谈会。会上，政银企各方开诚布公、直面痛点，为民营企业融资“问诊开方”、疏通堵点，共同推动解决民营企业融资难融资贵问题。

　　依文集团、吉利控股、商汤科技、圆通速递、伊利集团5家民营企业代表及全联并购公会负责人，工商银行、人保集团、中信证券、国担基金4家金融机构代表及上海证券交易所相关负责人在会上作交流发言。

　　转自：证券日报

　　本报记者 吴晓璐

　　今年以来，以科技股为代表的中国资产估值大幅上涨。据Wind资讯数据统计，今年2月份，上证指数上涨2.16%，科创50指数、北证50指数分别大涨12.95%、23.53%，香港恒生指数上涨13.43%，纳斯达克中国金龙指数上涨8.76%，MSCI中国指数上涨11.76%。

　　业内人士认为，随着我国新质生产力发展壮大以及一系列创新成果涌现，科技创新正在引领中国资产价值重估。

　　接受《证券日报》记者采访的外资机构认为，中国发展新质生产力和经济高质量发展已开始开花结果，人工智能的突破和应用，点燃了全球投资者对中国的信心和对中国资产的价值重估。未来，资产估值将进一步修复。

　　来源：北京商报

　　国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会3月1日发布数据，2月份，我国制造业采购经理指数（PMI）为50.2%，比上月上升1.1个百分点；非制造业商务活动指数为50.4%，比上月上升0.2个百分点；综合PMI产出指数为51.1%，比上月上升1个百分点。

　　国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河指出，2月份，随着春节后企业陆续复工复产，生产经营活动加快，制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数三大指数均位于扩张区间，我国经济景气水平总体有所回升。

　　一、本轮科技行情是否会复刻2015 年科技牛市？

　　本周A 股与港股呈现震荡回调走势，周五跌幅较大。其中，年后表现相对较好的小微盘板块整体表现较差，周五回调幅度较大。从板块来看，本周五市场回调主要由科技板块资金获利撤出导致。周五计算机、电子、通信、传媒等AI 下游产业链跌幅较大，其中计算机板块跌幅超过5%。另外，恒生科技板块周五跌幅同样较大，带动恒生指数、恒生国企指数下跌。恒生科技指数周五下跌5.32%，比亚迪、理想汽车、小鹏汽车跌幅较大。

　　春节以来科技股行情持续演绎，市场关注本轮科技股行情是否能复刻2014-2015 年的科技股牛市。与此同时，地缘与政策方面，美国加征关税等局势演绎也对美股以及A股市场产生较大的扰动。

　　来源：北京商报

　　在科技浪潮席卷全球的当下，智能网联汽车已成为汽车产业发展的关键赛道。近日，工业和信息化部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，这一举措旨在提升产品安全技术性能，规范营销宣传，为汽车产业高质量发展筑牢根基。随着智能网联汽车技术的快速演进，其市场布局也在加速推进，相关规范的出台正当其时，将对整个产业产生深远影响。

　　规范升级

　　随着《通知》的发布，智能网联汽车的准入门槛被全面提高。政策明确规定了汽车生产企业在生产一致性和质量安全方面的主体责任，加强了对产品准入和召回的管理，并进一步规范了汽车软件的在线升级（OTA升级）活动。特别是针对智能网联汽车的驾驶自动化等级、系统能力和系统边界等信息，企业在进行营销宣传时必须真实、全面，不得虚假夸大或误导消费者。

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