美国能源信息管理局（EIA）库存报告还显示上周有如下变动：

　　汽油库存增加233.2万桶，预估增加218.5万桶；

　　馏分油库存减少307万桶，预估增加79万桶；

　　标普500指数最近的涨势中缺少一个重要因素：来自大型资管公司的资金。对于那些押注美股进一步上涨的人来说，这喜闻乐见。

　　尽管该基准股指1月迄今小幅走高，但机构投资者因特朗普政策和美联储利率路径的不确定性而削减了多头头寸。根据德意志银行的数据，一项衡量基于规则投资者和授权投资者总体头寸的指标跌至两个月低点。高盛交易部门汇编的数据显示，商品交易顾问将股票多头头寸削减至8月市场暴跌后的水平。

　　从相反的角度来看，这种怀疑情绪对股市多头而言是好兆头，因为这意味着在最大担忧未能成真的情况下，未来会有更多弹药来买进股票。虽然政治不确定性严重影响投资者情绪，但通胀一直在消退，同时第四季度财报季开局表现强劲。

快讯摘要

1 月 23 日工银国证新能源车电池 ETF 发起式联接 A 下跌，净值 0.56 元，成立来累计收益率-43.52%，前二持仓为国债。

美国航空(AAL.US)盘中一度跌超10%至16.73美元。

消息面上，美国航空公布，去年第四季赚5.9亿元美元，同比升30.05倍。每股盈利84仙，市场预期64仙。期内，收入136.6亿美元，同比升4.58%，市场预期134亿美元。

曾受累策略错误流失企业客的美国航空警告，由于运载率低迷、较多小型区内航班及履行新的劳工合约，预期扣除燃油成本后，本季每单位成本将录低单位数百分比上升。

基于需求趋势和燃油成本展望，美国航空估计，本季将录每股亏损20至40仙，较市场预期4仙更差。(格隆汇)