-2025年1月12日第23页

甲醇：主力合约跌 2.37% 区间 2500-27002025-01-12 08:27:04

【甲醇市场行情及走势分析】期货方面，甲醇盘面走弱，主力合约较上周跌 2.37%，1 月 10 日收于 2596 元/吨，太仓基差 91 元/吨。现货方面，1 月 10 日，太仓甲醇 2687 元/吨（-45），鲁北甲醇 2395 元/吨（-22），鲁南甲醇 2415 元/吨（-75），内蒙甲醇 2067 元/吨（-103）。价差方面，MA5-9 价差收于 79 元/吨（+9）；跨区价差方面，河南-江苏价差收于 375 元/吨（+63），太仓-鲁南价差 302 元/吨（- 20），鲁北-内蒙价差 322 元/吨（+75），太仓-西南价差 302 元/吨（-20）。周内传出伊朗装置计划招标外售甲醇，且 Zagros、Bushehr、Marjan 或计划重启，目前 Zagros 一套装置已重启，Bushehr 或于近期重启，Marjan 重启概率较大。三套装置共计 495 万吨/年产能，重启或需向上修正 2-3 月甲醇进口量；2 月富德、诚志计划检修，MTO 开工率或进一步走弱。综合评估，一季度甲醇大概率会去库，但 2 月为小幅去库，平衡表易反转，需关注到港及 MTO 检修情况。原油大涨带动化工板块做多情绪，周五晚间甲醇强势上涨，但考虑到伊朗装置重启及 MTO 检修影响，建议谨慎追涨，待回调后做多性价比较高。推荐参考运行区间 2500-2700，建议在 2550 及以下点位建仓多单，控制好仓位。风险点在于宏观政策、伊朗装置重启、MTO 开工率大幅下行。

中国铁路：已售春运票 5768 万张2025-01-12 08:24:08

快讯摘要

1 月 11 日起发售腊月廿六车票，春运至 1 月 11 日 9 时铁路已累计售票 5768 万张。

中国稀土集团：捐赠 300 万支援西藏救灾2025-01-12 08:18:07

快讯摘要

1 月 11 日，中国稀土集团捐赠 300 万元支持西藏抗震救灾和重建，助力公益。

国美：18 个月盈利口号能否成真，已亏 388 亿2025-01-12 08:15:11

【黄光裕领导下的国美深陷困境，卖车业务能否破局？】黄光裕回归国美之初，曾喊出“18 个月让国美恢复市场地位”的豪言。近四年过去，国美业绩持续下滑，股价和市值大跌。近期，国美宣布推出国美车市进军汽车零售业，黄光裕再喊“18 个月让国美车市盈利”。此前，黄光裕为拯救国美想尽办法，如国美 App 改名真快乐 App、国美门店转型直播、进军互联网家装市场、做即时零售等，均以失败告终，自其回归后，国美累计亏损 388.47 亿元。国美车市是集展示、体验、销售、交付四位一体的销售模式，黄光裕亲自站台，称其为国美新商业模式起点。业内人士认为，国美车市机遇与挑战并存，挑战大于机遇。一方面，国美零售领域的线下门店网络和线上平台为卖车提供基础；另一方面，新能源汽车品牌已在商场开店且客流大，国美车市吸引品牌入驻、消费者前往及提供良好体验存在未知数。数据显示，从 2020 年到 2023 年，全国超 8000 家汽车 4S 店退出市场，年均退网超 2600 家。2024 全年预计将有 4000 家 4S 店退出市场。今年 11 月，中国汽车行业收入 11241 亿元，同比增长 9%；成本 9837 亿元，同比增长 11%；利润 374 亿元，同比下降 35%；行业利润率仅为 3.3%。对于国美车市能否，黄光裕坦言，从单区域来说，应在 18 个月上下实现盈利，否则或是时机太差，或是模式不对。在国美车市的宣传视频中，不少国美前员工和供应商留言“不看好”，有国美前员工在线讨薪，供应商索要货款。2021 年黄光裕回归后，国美 App 更名真快乐 App，投入大量资源但效果不佳，后又更名回国美 App。国美还曾进军互联网家装市场，但相关业务出现危机。国美涉足直播带货也未掀起“水花”。国美财务状况堪忧，自 2017 年以来持续亏损。2023 年底，集团雇员数量从上年同期的 12431 名减少至 2196 名。2024 年上半年，员工数量缩减至 1293 名，门店数量从 2023 年的 1073 家缩减至 565 家。2021 年 2 月，因黄光裕回归，国美零售股价最高达 2.55 港元，截至 1 月 8 日收盘，仅为 0.018 港元，市值 8.62 亿港元，缩水超 99%。国美零售股价和市值缩水，一方面是业务和财务数据未好转，另一方面是黄光裕数十次减持套现数十亿港元。“18 个月让国美回归”的豪言未能实现，国美的机会愈发渺茫。